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台风雨天揭开了新能源车的又一块“遮羞布”!

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作者:小通来源:海南汽车陪练商城平台网址:http://www.hnqcpl.com

  海南台风天多,经常有台风过后,对停放的车辆造成严重损伤,要么大树被大风吹到压坏汽车,更要命的是台风过后经常有很多车辆保泡水,泡水车辆再怎么处理都会留有“后遗症”就这种情况很多车主向海口陪练商城平台咨询新能源车如果泡水后还能不能用或厂家保不保修。

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在海南这种台风多雨天气,传统燃油车的优势就凸显出来。汽油车被水泡后,只要好好处理,安全行驶基本没多大问题的,但新能源就不一样了。

很多新能源车企不断的强调自家的电池达到“最高标准”,如果消费者还心存疑虑,便给出超长质保时间。但是,新能源车电池防水和泡水是两个不同的概念,万一电池被水浸泡,厂商给出的“电池保修”真的能兑现吗?

“防水”不等于能“泡水”

近段时间发生多起新能源自燃事件,大多数情况是电池组进水后短路造成的。目前主流电动车企业都说自己的电池达到了IP67防护标准,为什么还是会漏水而发生短路?业界定义的IP67标准,第一个数字为固态防护等级,顶级为6;第二个数字为液态防护等级,顶级为8。换言之,防尘等固态防护确实是达到了顶级,但防水功能并不是。有行业人士表示,苹果手机也达到IP67级别,但苹果表示“防水”,并非“泡水”。

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对于新能源车电池组的防水功能,广汽新能源的工程师还真做了一系列试验,例如在30cm水深的情况下,开着GE3以5km/h时速在积水中行驶,结果连续行驶30分钟以上车辆无故障无进水;把GE3的电池拆下来,然后在1米深的海水里浸泡30分钟,电池包内无进水……比亚迪工程部也表示做过类似的试验,并进一步表示如果电池组进水造成短路,“保护系统”将自动切断电路,车子压根启动不了。

确实,不少实例证实,传统汽油车面对较深的积水无能为力,但新能源(纯电动汽车)则可以肆意穿行。但是,新能源车溅水而行,电池组需要“防水”便可。如果电池长时间浸泡水中,还是有问题的。

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这时候或许有新能源汽车拥趸跳出来表示“谁让你泡水的?” 大咖对此表示,泡水乃是无奈。台风暴雨下,水不畅造成水位上涨,一时半刻难以挪走车辆。

海口汽车陪练商城平台小编只想问一句,你会冒着生命危险在狂风暴雨下挪车吗?车辆重要还是自己性命重要?故此,在极端情况下,比如本次台风“山竹”造成海水、江水倒灌,地下停车库被淹,新能源车可能这么“活生生”地泡了一夜,这并不是实验的30分钟或两小时。

电池质保各种“套路”

对于电池的损伤,不少车主选择相信厂商的保修政策。例如广汽传祺新能源车和北汽新能源的动力电池将享受8年15万公里的质保;上汽新能源给出了5年10万公里,动力电池衰减不超过20%的质保承诺,超过的话就免费更换;比亚迪的动力电池总成提供8年15万公里的质保,但电芯则提供终身质保,仅此一家。

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电池都有质保,但对于“衰减”的问题,每个厂商态度不一。吉利新能源车同样提供8年15万公里保修,但电池非故障的自然衰减同样不在质保政策范围;长安新能源动力电池质保政策是8年或12万公里,非故障的电池容量衰减不属于质保范畴。江淮新能源没有单独针对电池的质保政策,但对动力电池、电机和电控“三电”系统享受8年或15万公里的质保。

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你觉得目前大部分新能源车企业的电池质保政策靠谱吗?首先,电池衰减是当然的,例如同一台苹果手机,全新时和使用一年后两种工况下,电池续航时间完全不同。新能源汽车亦然,吉利、奇瑞和长安等车企对此无动于衷。即使提供电池“以旧换新”政策的车企,也给出了诸多限制条件。


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